Lutz Fahrzeug-Service | Motoreninstandsetzung und Fahrzeugtechnik

Anleiferung:
Mercedes Benz Unimog Typ 411
Motor-Typ.: OM636

Demontage/Schadensfeststellung:
Motor zerlegt, Motorenteile gereinigt, sichtgeprüft und vermessen, Schaden an Windflügel, einer Vorkammer und Verschleiß an Ventilen, Ventilsitzen, Zylinderkopfdichtungsfläche, Kurbelwellenlagern,
Zylinderbohrungen, Zylinderkopfdichtungsfläche am Motorblock, Kühlmittelpumpe, Pilotlager, Lager
für Einspritzpumpenantrieb und Verhärtung der Dichtungen festgestellt.

Instandsetzung:

Motorblock:
Kernlochdeckel von Motorblock und Zylinderkopf ausgebaut, Kühlkanäle von Motorblock und
Zylinderkopf im Säurebad entkalkt, Kühlkanäle gespült, Bohrungen für Kernlochdeckel gereinigt, neue Kernlochdeckel eingebaut.

Zylinderkopf:
Zylinderkopfdichtungsfläche plangefräst

oben: vorher / unten: nachher

Zylinderkopf nachgereinigt, Ventile mit neuen Ventilschaftabdichtungen montiert

Neue Vorkammern in Zylinderkopf eingebaut, Vorkammerüberstehmaß überprüft.

Einspritzung:
Einspritzdüsenhalter zerlegt, Teile gereinigt und sichtgeprüft, Einspritzdüsenhalter mit neuem
Einspritzdüseneinsatz komplettiert, Düsenöffnungsdruck eingestellt Einspritzpumpe zerlegt,
Teile gereinigt, sichtgeprüft und vermessen, Einspritzpumpe mit neuen Nockenwellenlagern,
Elementen, Federn für Elemente, Druckventilen, Membrane und Dichtungen komplettiert,
Prüf- und Einstellarbeiten durchgeführt, Einspritzpumpe auf Prüfstand aufgebaut, Prüflauf lt. Herstellervorgabe durchgeführt.

Reinigung und Entsorgung plus Ultraschallreinigung für Einspritzpumpe

Kurbelwelle:
Kurbelwelle auf Radialschlag geprüft, alle Lagerstellen poliert/geläppt, Kurbelwelle montagefertig nachgereinigt.

Kipphebel:
Kipphebel von Kipphebelwelle demontiert, Kipphebel an Auflagefläche für Ventilschaftende
überschliffen, Kipphebelwelle überarbeitet/geläppt, alle Teile nachgereinigt, Kipphebel auf Welle montiert.

Auflagefläche für Kupplungsmitnehmerscheibe am Schwungrad überarbeitet.

Nockenwelle:
Nockenwellenlager überarbeitet, Nockenwelle poliert und montagefertig nachgereinigt.

Umbau:
Motorölfiltergehäuse umgebaut auf zusätzlichen Papierölfilter

Steuergehäuse umgebaut auf Radialwellendichtring- Abdichtung.

Motorblock:
Zylinder vorgebohrt, Zylinderlaufbuchse eingebaut, Zylinder feingebohrt und gehont auf 1. Übermaß
75,50 mm, Zylinderkopfdichtungsfläche von Motorblock plangefräst.

Motorblock montagefertig nachgereinigt, Ölkanäle gespült.

Motormontage:
Neue Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager eingepasst und vermessen, Axialspiel eingestellt.

Restliche Motorenteile nach Bedarf überarbeitet, Motor mit Neuteilen laut Aufstellung
komplettiert, Prüf- und Einstellarbeiten durchgeführt.

Prüflauf:
Motor auf Prüfstand aufgebaut, Prüfstandslauf durchgeführt, Prüf- und Einstellarbeiten durchgeführt,
Motoröldruck im kalten und betriebswarmen Zustand bei Leerlauf und Abregeldrehzahl überprüft.
Zylinderkopfschrauben nach Warmlauf nachgezogen, Ventilspiel überprüft, Ventildeckel montiert. Motor vom Prüfstand abgebaut, Motor teillackiert.

Motor zur Abholung bereitgestellt: