Lutz Fahrzeug-Service | Motoreninstandsetzung und Fahrzeugtechnik

Anlieferung:
Mercedes Benz Unimog Motor Typ OM352A

Motor vom vorherigen Standort
zur Werkstätte nach Peiting überführt

Demontage/Schadensfeststellung:
Motor zerlegt Motorenteile gereinigt, sichtgeprüft und vermessen, Verschleiß an Kolben, Zylinderbohrungen, Kurbelwellenlagern, Wasserpumpe, Thermostat, Einspritzdüseneinsätze, Pilotlager,
Nockenwellenlagern, Ventile, Ventilsitzen, Zylinderkopfdichtungsfläche und Zylinderkopfdichtungsfläche am Motorblock festgestellt

Instandsetzung:

Zylinderkopf:
Ventilsitzringe ausgefräst
neue Ventilsitzringe angefertigt und eingepresst Ventilsitze gefräst Zylinderkopfdichtungsfläche plangefräst, Zylinderkopf nachgereinigt, Ventile montiert, O-Ringe von Wärmeschutzhülsen erneuert.

Einspritzung:
Einspritzdüsenhalter zerlegt, Teile gereinigt und sichtgeprüft, Einspritzdüsenhalter mit neuen
Einspritzdüseneinsatz komplettiert und Düsenöffnungsdruck eingestellt.

Einspritzpumpe teilzerlegt, Dichtungen von Einspritzpumpe am Regler und Verstellwelle erneuert,
Einspritzpumpe auf Prüfstand eingestellt.

Kurbelwelle:
Kurbelwelle poliert und auf Radialschlag geprüft,

Starterzahnkranz:
Starterzahnkranz überarbeitet, Schwungrad plangedreht

Nockenwelle:
Nockenwellenlager erneuert, Nockenwelle zur Probe montiert

Motormontage:
Zylinderkopfdichtungsfläche am Motorblock plangefräst, Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager eingepasst und vermessen, Neue Kolben auf Pleuelstangen montiert.

oben: Die neuen Lager / unten: Ein eingepasstes Hauptlager

Restliche Motorenteile nach Bedarf überarbeitet, Motor mit Neuteilen lt. Aufstellung komplettiert
Prüf-/Einstellarbeiten und Probelauf durchgeführt, Motor lackiert.